お日様の光で走る!(日産自動車との共同研究を含む)
~太陽光発電搭載車のための高効率電力変換システム~
![](https://static.wixstatic.com/media/39cbac_137f1652ec13445d916b44441f1fb6a3~mv2.png/v1/fill/w_665,h_553,al_c,q_90,enc_auto/39cbac_137f1652ec13445d916b44441f1fb6a3~mv2.png)
太陽電池をクルマのボディーにとりつけたら、どのくらい走れると思いますか?
現在、1日の充電で最大30km~50kmも走れるクルマが実証試験中です。
通勤通学やちょっとした買い物なら、コンセントから充電しなくても走行できる距離です。
発電したエネルギーは、車から家庭に送って家の中で利用することも出来ますし、災害時の非常用電源としても活用することも出来ます。
(NEDO~太陽光発電システム搭載自動車が開く世界の動画を参照)
![](https://static.wixstatic.com/media/39cbac_aa09a7bc56ce45b2a4296638d8765561~mv2.png/v1/fill/w_980,h_721,al_c,q_90,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/39cbac_aa09a7bc56ce45b2a4296638d8765561~mv2.png)
西嶋研究室では、日産自動車㈱との共同研究により 太陽電池から最大限にエネルギーを取り出すことができる電力変換システムの研究を進めています。 クルマに太陽光発電システムを搭載する場合、 建物や街路樹の部分的な影によって、影がかかっていない太陽電池パネルも 一緒に発電量が低下してしまうという問題がありました。 新しい電力変換システムの特徴は、走行中に、部分的な影が目まぐるしく変化したとしても、最大限にエネルギーを取り出すことができる点です。この技術については日産自動車㈱と特許出願中です。
![](https://static.wixstatic.com/media/39cbac_824c9ac64e7b44daa78916a4d9c698e6~mv2.jpg/v1/fill/w_980,h_679,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/39cbac_824c9ac64e7b44daa78916a4d9c698e6~mv2.jpg)
Comments